钯金回收跌势恐难持续

   自3月21日以来，上一年体现上佳的钯金回收期价继续跌落，NYMEX钯金期价从1576.9美元/盎司一路下行至现在的1364美元/盎司，在不到两周的时间中累计跌落13.4%。但从上一年8月开始大涨以来，其仍累计上涨47%。

分析人士指出，从短期看，对于经济增长影响轿车职业的忧虑成为打压钯金价格的主要因素。但展望中长期，因为供需失衡的问题未能得到彻底治愈，钯金远景仍然遭到看好。

业界分析师指出，自上一年8月以来，钯金的供给呈严重的短缺情况，钯金期价涨幅挨近翻番，商场也累积了大量的投机获利盘，大幅回调在所难免。

盛宝银行分析师汉森表明，钯金价格十分容易受投机需求驱动，当钯金价格跌破1500美元/盎司时，技能面远景就发生了改变，估计钯金的投机需求正在下降。全球最大钯金生产商之一英美资源日前也正告称，钯金的迅速上涨现已造成了“泡沫”。

在本轮暴降之前，部分分析师就正告称，大幅上涨的钯金可能让投资者望而却步，并推进轿车生产商寻找替代品。花旗分析师表明，钯金的替代品有望呈现，持有铂金理由正在增强。法国兴业银行也指出，就相对价格而言，较长期内很多轿车发动机可能以铂金代替钯金。

商场人士认为，虽然近期价格呈现回调，中长期钯金远景仍遭到看好，其供不应求的局势并未呈现根本性改变。

而从需求方面看，轿车行业触及全球钯金需求的80%以上。因为全球各国排放规范的提高，对汽油车尾气催化转化器和净化催化剂的要求越来越高，大大推升了对钯的需求。除了汽油车，混合动力和电动轿车也是钯金的消费大户。作为轿车业的未来，全球各大车企都在活跃投入到新动力轿车的研发中。

贵金属咨询公司MetalsFocus的陈述指出，上一年轿车行业的钯金需求到达创纪录的850万盎司，远高于2010年580万盎司的水平。全球最大铂族金属加工与经销商JohnsonMatthey估计，今年钯金商场的供应缺口将到达100万盎司。