国内成品油价重回5元时代 迎来大幅下调

受近期全球油价暴跌影响，国内制品油价迎来一次大幅下调。国家发改委表明，自17日24时起，别离下调汽柴油最高零售限价1015元/吨、975元/吨。降价之后，汽油价格将重回久别的5元年代。

详细到北京，89号汽油由每升5.92元调整为5.15元，降0.77元；92号汽油由每升6.32元调整为5.50元，降0.82元；95号汽油由每升6.73元调整为5.86元，降0.87元；0号柴油由每升5.98元调整为5.13元，降0.85元。

需求前景疲弱叠加世界主要产油国计划提高原油产量，近期世界油价持续暴跌，与世界油价紧密相关的国内制品油价格在最新一轮调价窗口中创下近7年来最大降幅。业界认为，就当时世界油价预期来看，未来一段时间我国制品油价格将处于“5元年代”。

 此次国内油价大幅下调的布景在于世界油价暴跌至每桶30美元邻近。盛宝银行大宗产品策略主管Ole S． Hansen告知上证报，未来干预办法也许能够支撑油价坐落每桶30美元以上，但在今年年底之前，估计布伦特油价不太可能恢复到每桶50美元以上。

国家发改委价格司副司长、一级巡视员彭绍宗17日在新闻发布会上表明，我国制品油价格机制设定了调控上下限。上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，即当国内制品油价格挂靠的世界市场原油价格高于每桶130美元时，汽油、柴油最高零售价格不提或少提；低于每桶40美元，即俗称的“地板价”时，最高零售价格不再下调。

此外，当世界油价低于调控下限时，国内制品油价格未调金额不是直接留给企业成为收入，而是全部归入危险准备金，并依据《油价调控危险准备金征收办理办法》规则，全额上缴中心国库，归入一般公共预算办理，统筹用于节能减排、提高油品质量、保证石油供应安全，以及应对世界油价大幅动摇，施行保证办法的资金来源。

此次调价政策落地后，顾客出行本钱将大幅下降。

卓创资讯制品油研讨团队估计，以油箱容量50升的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前将少花40元；以月跑2000公里、百公里油耗8升的小型私家车为例，未来半个月时间内，顾客用油本钱将削减64元左右。

物流行业开销本钱也将大幅降低。以月跑10000公里、百公里油耗38升的斯太尔重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油本钱将降低1577元左右。

本次油价调整是今年以来的第五次。调价往后，2020年制品油调价出现“零涨三跌两停滞”的格式。今年以来，汽油累计跌幅为每吨1850元，柴油跌幅为每吨1780元。

“从现在原油的态势看，价格战之下原油供应端大幅增加已成定局，而原油需求则因受到新冠肺炎疫情等的冲击，油价或将长期承压。”中宇资讯分析师刘标表明，估计3月31日24时，国内制品油零售限价遇“地板价”而不作调整的可能性较大，国内大都区域汽油价格将继续处于5元年代。